技术党进-详解长安汽车智能驾驶技术

智能驾驶时代即将来临

几年前人们还在讨论无纸币化时代，谁能想象到今天人们似乎已经可以脱离纸币，随时随地进行电子支付了。如今的时代正在以人们无法想象的速度飞速前进着，现在我们又一次站在了一个新时代的大门前。

前段时间长安汽车2000KM无人驾驶测试顺利完成，在真实路段上完成长距离无人驾驶这在国内还是首次，在国际上也是距离最长的一次测试。长安智能驾驶技术已经越来越多地应用到量产车中，可以说智能驾驶时代即将悄然来临。

智能驾驶技术远非大家在电影中看到那样炫酷浪漫充满科学幻想，现实中的智能驾驶技术显得更加实用、低调、可靠。

全速ACC自适应巡航

长安汽车最新无人驾驶技术成果——全速自适应巡航。涵盖了定速巡航、跟车控制、启停控制、弯道控制四大技术。长安全速ACC自适应巡航的速度范围是0到150KM/H，从城市拥堵路段到高速公路巡航，几乎可以满足所有道路情况。目前市场上许多车型使用的ACC技术，必须在一定车速以上才能完全启动，且不能完全刹停、不能由静止状态直接跟随前车起步。例如吉利所搭载的ACC技术就需要在30km/h之上才能启动，适用范围有不少限制。

如果前车在3秒内起步，车辆也会自动跟随前车自动起步。如果前车3秒后才起步，只需要按恢复键或者轻踩油门即可起步。如果停车时间超过4分钟，车辆就会自动启动电子手刹保持车辆静止。把自适应巡航适用范围扩展到30km/h以下，就把ACC的实用大大提高了。

通过车载雷达，搭载有长安全速ACC自适应巡航系统的车辆能够实时监测前方车辆，按照设定，控制与前车的距离，自动完成加减速、制动等操作。可以在很大程度上代替人工操作油门和刹车，完美解放双脚。

目前全速ACC自适应巡航已经应用在了长安睿骋智享版和CS75自动尊荣型两款车型上。

在未来还会有更多的长安车型配备全速ACC自适应巡航系统，提前进入智能驾驶时代。

车道偏离预警和预警辅助制动

在安全智能驾驶技术方面，长安还有更多拿手好戏。

LDW车道偏离预警系统：通过车辆前置摄像头实时监测前方路面车道线，计算出车轮离车道线的距离，如果发生意外偏离车道，系统会自动提醒。

那么如何判断是意外偏离车道还是有意变道呢？放心，长安有着自己的判断方式。根据交通规则，车辆在变道前需要先打转向灯确定安全后才可以变道。所以，如果车辆在偏离车道前，没有打转向，那么系统将会视为意外偏离车道，进而预警，保证行驶安全。

PAB预警辅助制动系统：通过车载毫米波雷达，实时监测与前车距离，如果车距过近，系统将进行报警。如果没有采取任何措施，系统还会采取点刹的方式来防止碰撞，如果危险程度进一步上升，系统就会进行主动制动，规避碰撞或者最大程度的减少碰撞伤害。

智能驾驶技术让车辆拥有自己的判断力，不再是过去“言听计从”的小跟班了，搭载了智能技术的车辆懂得如何主动规避风险保护乘客安全。

车道偏离预警和预警辅助制动已经率先应用在了最新的睿骋智享版车型中。过去这两项技术仅应用高端车型，如今通过长安汽车的自主研发，进一步降低了智能驾驶的门槛，让更多的人享受到科技进步带来的便利。

in call 3.0 T-box

in call智能车载互联系统是长安汽车一直致力于开发的智能系统，最新的in call 3.0 T-box系统具有强大的智能互联和语音识别功能，轻松实现搜索目的地、影音娱乐等多种功能指令。而T-Box模块植入远程操控功能，可实现远程监测车况，汽车定位等功能，大幅提高了使用便利性。

只需要下载长安知音伙伴APP，在应用中找到对应的车型，输入个人密码发送远程操控指令，就可以完成对车辆的远程操控。如果你患有锁门综合征经常担心车门没有锁，如果你不想夏天开车前先要忍受车内高温，那么长安in call 3.0 T-box就是你的福音，远程控制车锁、开启车内空调，就是如此智能方便。

智能驾驶时代即将来临 您准备好了吗？

智能驾驶刚刚起步，也许在不远的未来，我们也能够在现实生活中见到原本只存在于科幻电影中的场景。当我们打开车门，车辆会主动询问目的地，自主完成起步、导航。在道路上能够主动识别道路状况，完全不用我们担心。到达目的地，还能够自己找的停车位，自动上锁。如此惬意美好的智能驾驶时代，离我们已经不再是那么遥远。

当然智能驾驶不意味我们可以放松对车辆驾驶安全的重视，反而通过减轻驾驶的疲劳，让我们可以把更多的精力用于关注道路情况，保护自身的安全。智能驾驶应该让我们的生活更加美好，而不是给我们懈怠的理由。